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“中国电力机车之父”刘友梅院士的青葱岁月

电力  发布时间:2022-06-21 12:26:13 来源:im体育入口 作者:im体育最新网站
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  他见证了中国机车车辆电气化艰难起步历经磨难的第一个20年。▲刘友梅与同事们讨论技术问题。

  1961年前的夏天,湖南株洲小镇田心,迎来了新中国培育的第一批电力机车科班学子。此后的岁月,他们书写了中国轨道交通装备的传奇,刘友梅,就是他们中的杰出代表。

  1968年,而立之年的刘友梅,开始担任以韶山命名的1型008号电力机车总体设计师,挑起中国人自主研制电力机车的大梁。▲30岁的刘友梅与6Y1型电力机车合影。

  刘友梅带领着同事们在我国第一条电气化铁路宝成线的马角坝机务段反复试验国产韶山型电力机车。一次,因为技术故障,安装在机车车顶上用于从接触网取得电能的受电弓无法正常升弓,情急之下,刘友梅约上几位同事,一起用长竹竿顶起受电弓。

  回忆往事,刘友梅院士会摇摇头说,这是不符合操作规范的,太危险,但也没法。

  其后十年,刘友梅带领团队攻克难关,实施了三次重大技术改造和创新,开启了中国电力机车事业的新纪元。▲青年刘友梅(左一)在舞台上表演。他亲历了国产电力机车升级迭代、快速成长的第二个20年。

  乘着改革开放的春风,刘友梅担负起主持我国第二代、第三代、第四代电力机车研制的重任,创造了我国电力机车发展史上的一个又一个里程碑。▲刘友梅院士与韶山型电力机车合影。

  二十年夙兴夜寐,刘友梅带领中国电力机车实现了“从普载到重载,从直流到交流,从引进到出口,从常速到高速”的“四大跨越”。▲1997年,刘友梅在法国考察。他引领了我国轨道交通装备“绿色”“智能”的第三个20年。

  千禧之年,刚刚当选中国工程院院士的刘友梅,不仅主持研发蓝箭、中原之星、中华之星等动车组,中华之星以321.5公里的时速,再次刷新“中国速度”。▲ 刘友梅院士在研讨学术问题。

  这20年,深度国产化的HXD1各型电力机车及全球首创的储能式现代有轨电车和无轨电车、磁浮1.0、2.0、3.0,跨座式单轨等前沿科技产品,以及多款创新型出口产品,都凝聚着刘友梅院士的智慧和心血。

  刘友梅院士培养了杨颖、陈喜红、樊运新等行业科学家、首席专家,成为推动中国轨道交通装备发展的中坚力量。▲2014年,刘友梅院士向总理介绍公司产品。

  如今,“80后”的刘友梅院士,依旧积极参与国家重大战略研究课题,在科技强国、制造强国、交通强国的新时代新轨道上,昂首阔步再出发,丹心书写新传奇!

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